Краны, подъемники в Ярославле

Кран козловой специальный КС 50-42

Основные предлагаемые технические характеристики включают:

 Рабочий уровень стальной конструкции: A3

 Рабочий уровень механизма: M4

 Пролет: 42м

 Номинальная грузоподъемность: 50 т (основной крюк)/10 т (вспомогательный крюк)

 Высота подъема основного крюка: 14,5 м (основной крюк)/16,7 м (вспомогательный крюк)

 Скорость подъема главного крюка при 50 т: 0,3~3 м/мин (большая нагрузка)

 Грузоподъемность основного крюка: 2*15 кВт.

 Модель вспомогательного крюка: МД1 10т-18м.

 Скорость подъема вспомогательного крюка при 10 т: 0,7-7 м/мин.

 Мощность подъема вспомогательного крюка: 13 кВт.

 Скорость движения тележки: 0~8м/мин.

 Мощность перемещения тележки: 13 кВт, преобразована из CD1 10 т.

 Скорость движения крана: 2,5~25 м/мин (тяжелая нагрузка)

 Давление колеса крана/диаметр колеса: 121 кН/∅ 300 мм.

 Количество крановых колес: 4*4

 Максимальный уклон: ±2%

 Температура окружающей среды: от -20℃ до +40℃.

 Рабочее место: на открытом воздухе

 Трек: P43, предоставлен заказчиком

 Источник питания: барабан с силовым кабелем длиной 100 м.

 Общий вес: примерно 79,6 т.

 Режим работы: беспроводной пульт + кабина

 Режим торможения: Электрический гидравлический тормоз колес.

 Защита от ветра: ветровой анкер + механический рельсовый зажим.

Кран козловой контейнерный г/п 50 т., КС50-42

Основные предлагаемые технические характеристики включают:

 Рабочий уровень стальной конструкции: A3

 Рабочий уровень механизма: M4

 Пролет: 42м

 Номинальная грузоподъемность: 50 т (основной крюк)/10 т (вспомогательный крюк)

 Высота подъема основного крюка: 14,5 м (основной крюк)/16,7 м (вспомогательный крюк)

 Скорость подъема главного крюка при 50 т: 0,3~3 м/мин (большая нагрузка)

 Грузоподъемность основного крюка: 2*15 кВт.

 Модель вспомогательного крюка: МД1 10т-18м.

 Скорость подъема вспомогательного крюка при 10 т: 0,7-7 м/мин.

 Мощность подъема вспомогательного крюка: 13 кВт.

 Скорость движения тележки: 0~8м/мин.

 Мощность перемещения тележки: 13 кВт, преобразована из CD1 10 т.

 Скорость движения крана: 2,5~25 м/мин (тяжелая нагрузка)

 Давление колеса крана/диаметр колеса: 121 кН/∅ 300 мм.

 Количество крановых колес: 4*4

 Максимальный уклон: ±2%

 Температура окружающей среды: от -20℃ до +40℃.

 Рабочее место: на открытом воздухе

 Трек: P43, предоставлен заказчиком

 Источник питания: барабан с силовым кабелем длиной 100 м.

 Общий вес: примерно 79,6 т.

 Режим работы: беспроводной пульт + кабина

 Режим торможения: Электрический гидравлический тормоз колес.

 Защита от ветра: ветровой анкер + механический рельсовый зажим.

Кран мостовой однобалочный опорный общего назначения г/п 10т.
Благодаря незатейливому строению, кран надежен, прост в управлении и, немаловажно, – безопасен. Отличительной особенностью данного вида опорных кранов является характер нагрузки, который он переносит. В нашем случае он не растягивающий, а сжимающий, что обусловлено точкой опоры, которая находится выше плоскости передвижения крана. Управление краном происходит не из привычной всем кабины оператора, а при помощи дистанционного пульта подвесного типа. В совокупности такие особенности данной техники увеличивают срок ее эксплуатации, прочность и долговечность.

Однобалочный опорный кран мостового типа может оборудоваться дополнительными опциями для захвата груза, такими как:

траверс (линейный, модульный, пространственный, специальный);
тельфер.

Понтонная платформа для очистки прудов

Легкий козловой кран - это еще один вид грузоподъемного механизма, данный кран очень мобилен, из-за его легкости им может управляться всего один человек. Иногда его называют миникозловой кран - опять же из-за его схожести на козловой кран, но габаритные размеры када меньше своего старшего брата.

Данное оборудование широко используется во многих отраслях, они незаменимо, где стоят термопласты и где нет возможности установить другие грузоподъемные машины, также широко используют на СТО, гаражах, тракторных бригадах, часто используют на монтажах, где необходимо переварачивать продукцию, но для человека она очень велика.

Данная продукция состоит из нескольких основных частей:

- грузоподъемный механизм

- таль электрическая цепная типа

-таль лучная(червячная или шестеренчатая)

- тельфер электрический (на 380 В. а также новинка на 220 В.)

- пролетный мост: в основном используют двутавровые балки серии М, но на небольших грузоподъемностях и дригие балки;

- опорные стойки (они же ноги) с возможностью регулирования рабочей высоты подъема;

- колеса - являются основным устройством перемещения по цеху;

- токоподвод к тали вдоль пролетного моста;

- электрический ящик крана с вводным рубильником и кабельным вводом.

Наше предприятие может также изготовить краны по индивидуальному заказу (по Вашим чертежам). Куда как дополнительную опцию можно установить свет, звонок, электрический привод на колеса передвижения, гидравлический подъем балки и многое другое.

По всем вопросам обращайтесь по телефонам и по адресу в контактах.

Грузоподъемность т 1 2 3 5
Пролет м 3~6 3~6 3~6 3~6
Высота подъема м 2.5~6 2.5~6 2.5~6 2.5~6
Скорость подъема м/мин 0.8/8 0.8/8 0.8/8 0.8/8
Скорость передвижения тельфера м/мин 8 8 8 8
Режим работы A2~A3 A2~A3 A2~A3 A2~A3

Кран консольный настенный ККН

Кран консольный настенный применяется для подъема и перемещения грузов в пределах заданной зоны с ограничением габарита по высоте. С помощью кранов данного типа производятся работы по обслуживанию мест персонала на производстве и складских помещениях. Кран имеет одну консоль, поворот консоли осуществляется вручную или с помощью электрического привода, угол поворота ограничен подходами к стене. Кран крепится при помощи шпилек к стене или колонне, при этом он создает значительную вертикальную и горизонтальную нагрузку на опору. Консоль крана представляет собой двутавровую балку с упором для ограничения движения тали, соединенную посредством подкоса с вертикальной стойкой.

Достоинства кранов консольных настенных – невысокая цена, легкость монтажа, небольшая масса оборудования, компактность. Благодаря малым габаритам и маневренности, эту технику можно применять на ограниченных пространствах, там, где размещение другого грузоподъемного оборудования затруднительно.

Данный вид грузоподъемного механизма можно устанавливать на колонну, на бетонную балку, и даже на некоторые плиты, а краны с малой грузоподъемностью до 250 кг. вообще на все виды плит., только с небольшой подготовкой.

Кран-балка опорная – популярная модель мостового крана для больших производственных помещений и открытых рабочих площадок. Ее основное назначение – погрузочно-разгрузочные работы, монтаж, ремонт оборудования и перемещение грузов. Используется на промышленных предприятиях, в строительстве, на складах и во многих других сферах. В отличие от конструкций подвесного типа, подкрановые рельсовые пути монтируются с опорой на колоннах. Управляется мостовой электрический однобалочный (опорный) кран в базовой комплектации с подвесного пульта, но дополнительно можно устанавливать дублирующее радиоуправление.

Особенности конструкции
Кран-балка опорная считается оптимальной конструкцией с точки зрения эффективности охвата рабочего пространства. В зоне его обслуживания оказывается любая точка производственной площадки, как по вертикали, так и по горизонтали. Это позволяет свести к минимуму так называемые «мертвые зоны», снижая потребность в человеческих ресурсах и установке дополнительных грузоподъемных устройств. Передвижение опорного мостового оборудования производится по монорельсовым крановым путям из двутаврового профиля, имеющего в сечении форму буквы «н». Мост опирается на верхнюю часть кранового пути. Подъем груза выполняется с помощью ручного или электрического тельфера.